周鴻祎發布會上諷刺賈躍亭,可以進入任何網站的瀏覽器,在近日舉行的春季發布會上,360集團創始人周鴻祎就當前新能源汽車產業的發展發表了看法,并對賈躍亭的法拉第未來公司的造車策略提出了批評。
在談及法拉第未來公司時,周鴻祎直言賈躍亭選擇在美國造車是一個錯誤決策。他認為,即便像特斯拉CEO埃隆馬斯克這樣的行業巨頭,也認識到了中國供應鏈的優勢,并選擇在中國建立生產基地。
周鴻祎發布會上諷刺賈躍亭
周鴻祎進一步指出中國供應鏈不僅完整,而且高效。相比之下,美國的供應鏈既昂貴又稀缺。他提到了高合汽車的成功案例,并批評賈躍亭未能理解中國的優勢所在,甚至在高合汽車成功后反過來對其進行訴訟。周鴻祎表示我不是為賈會計說話,他帶了那么多圖紙到美國去,那么長時間也沒造出幾輛車,我覺得他犯了一個錯誤,連馬斯克造車都要來中國設廠,因為中國供應鏈最完整啊,是不是這個道理？
你跑到美國去,供應鏈又貴、又稀缺,人家高合反而造出來了,賈會計卻反過來告高合,完全沒有搞明白中國的優勢在哪里。周鴻祎說。今年后復工第一天,高合汽車宣布停工停產,人員自行離職。后續,賈躍亭在一篇分析高合失敗的朋友圈文章后面回復稱“行業的恥辱”,似乎是在暗示高合汽車抄襲法拉第未來。
賈躍亭與高合汽車創始人丁磊的恩怨由來已久,丁磊離開樂視后創立了華人運通公司,并推出高合汽車品牌。賈躍亭的簡短點評,引起了網絡上的瘋狂吐槽。4月1日,賈躍亭發文稱,小米汽車的首次發布非常成功,體現了中國新能源汽車產業鏈在近幾年的日臻成熟和中國制造體價比的巨大優勢。小米造車的執行力和營銷能力誠然值得點贊,但是,山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬,令人擔憂。
周鴻祎的諷刺可能帶有一定的主觀性和情緒色彩。賈躍亭的項目失敗,并不能完全歸因于他在美國造車這一選擇。其中涉及到資金、技術、管理等多方面的問題。因此,我們在看待這個問題時,需要保持客觀和理性。
總的來說,周鴻祎在發布會上的諷刺,既體現了他對中國新能源汽車市場和供應鏈的理解,也反映出他對市場趨勢的敏銳洞察。
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